近日,由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為大連海事大學(xué)建造的全球首艘結(jié)合遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一體的新型船舶N1147輪順利下水。
N1147輪總長(zhǎng)為69.83m,型寬10.9m,型深5m,服務(wù)航速17.5kn,排水1430噸。由2個(gè)1500千瓦的雙全電力吊艙推進(jìn),3臺(tái)1520千瓦的柴電機(jī)組供電,配員50人。船舶可實(shí)現(xiàn)四級(jí)海況正??蒲薪虒W(xué),六級(jí)海況安全返航。相對(duì)于常規(guī)船舶,該船設(shè)有智能設(shè)備實(shí)驗(yàn)室和多媒體教學(xué)實(shí)訓(xùn)室,滿足科研人員的研究和學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需求。此外,通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景重建,能夠達(dá)到虛實(shí)融合教學(xué)實(shí)訓(xùn)效果,具備較為先進(jìn)的智能化教學(xué)水平。
該輪配有艏側(cè)推,減搖鰭,多部雷達(dá)及全覆蓋的攝像頭和傳感器等,以實(shí)現(xiàn)有人在船的岸基遙控的功能。該船將取得i-Ship(l,Nx,Mx,Ex,Rx,Ax) 智能船級(jí)符號(hào),實(shí)現(xiàn)智能化全覆蓋,對(duì)標(biāo)中國(guó)船級(jí)社智能規(guī)范最高要求。該船在自主航行、船岸協(xié)同、海上智能船舶移動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的新突破。船舶配備了基于海事規(guī)則、航行大數(shù)據(jù)的船舶智能決策模型和自動(dòng)靠離泊系統(tǒng),具備航行路徑優(yōu)化和智能避碰功能,能夠進(jìn)行全水域自主航行;船舶的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了駕駛、輪機(jī)、電氣綜合深度互聯(lián),具有虛實(shí)結(jié)合、岸海一體的綜合測(cè)試與驗(yàn)證能力。(中遠(yuǎn)海運(yùn)重工)
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